Här är en detaljerad jämförelse mellanAA 5059ochAA 5083 aluminiumlegeringar, med fokus påstyrka, korrosionsbeständighet och tillämpningar:
Översikt över legeringar
| Legering | Serie | Nyckelfunktion |
|---|---|---|
| AA 5059 | 5xxx (Al–Mg) | Hög-hållfast, marint-aluminium med utmärkt korrosionsbeständighet; används vanligtvis i marinfartyg och pansarfordon |
| AA 5083 | 5xxx (Al–Mg) | Mycket god korrosionsbeständighet, speciellt i havsvatten; används ofta för fartygsskrov och offshorekonstruktioner |
Båda tillhör5xxx aluminiumserie, vilket betyder att de är detaluminium-magnesiumlegeringar, ej-värmebehandlas-och utmärkt för marina miljöer.
Jämförelse av kemisk sammansättning
| Element | AA 5059 (%) | AA 5083 (%) |
|---|---|---|
| Magnesium (Mg) | 5.0 – 5.9 | 4.0 – 4.9 |
| Mangan (Mn) | 0.5 – 1.0 | 0.4 – 1.0 |
| Krom (Cr) | 0.3 – 0.7 | 0.05 – 0.25 |
| Zink (Zn) | Mindre än eller lika med 0,3 | Mindre än eller lika med 0,25 |
| Koppar (Cu) | Mindre än eller lika med 0,4 | Mindre än eller lika med 0,1 |
| Järn (Fe) | Mindre än eller lika med 0,5 | Mindre än eller lika med 0,4 |
| Aluminium (Al) | Balans | Balans |
Observation:
AA 5059 harhögre magnesium och krom, vilket bidrar tillhögre hållfasthet och bättre korrosionsbeständighet i aggressiva miljöer.
AA 5083 har något lägre styrka men utmärktmarin korrosionsprestanda.
Mekaniska egenskaper
| Egendom | AA 5059 (H116/H321) | AA 5083 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Ultimat draghållfasthet | 310 – 350 MPa | 290 – 340 MPa |
| Avkastningsstyrka | 210 – 250 MPa | 215 – 275 MPa |
| Förlängning | 10 – 18% | 12 – 20% |
| Hårdhet (HB) | 90 – 100 | 85 – 95 |
| Densitet | 2,68 g/cm³ | 2,66 g/cm³ |
Observation:
AA 5059har något högreultimat draghållfasthet, vilket gör det bättre förstrukturella och bepansrade applikationer.
AA 5083har jämförbar sträckgräns och bättre duktilitet i vissa temperament, vilket gör den lämplig förformbara skrovplattor.
Korrosionsbeständighet
| Miljö | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Havsvatten | Excellent | Excellent |
| Saltspray | Excellent | Mycket bra |
| Sprickbildning vid spänningskorrosion | Högt motstånd | Mycket högt motstånd |
| Pitting & Crevice | Excellent | Excellent |
Observation:
Båda legeringarna är mycket motståndskraftiga mot korrosion i marina miljöer.
AA 5059 presterar något bättre underspänningskorrosionsförhållandenpå grund av dess högre kromhalt.
Ansökningar
| Legering | Typiska applikationer |
|---|---|
| AA 5059 | Örlogsfartyg, patrullbåtar, yachter, pansarfordon, flygkomponenter, hög-transportfordon |
| AA 5083 | Fartygsskrov, offshorekonstruktioner, LNG-tankar, tryckkärl, marina tankar, broar |
Sammanfattning:
AnvändaAA 5059därmaximal styrka och korrosionsbeständighet under stressär kritiska.
AnvändaAA 5083därmarin korrosionsbeständighet och formbarhetär viktigare, t.ex. stora skrovplåtar.
Svetsning & tillverkning
Båda legeringarna ärutmärkt för TIG/MIG-svetsning.
Båda ärej-värmebehandlas-; egenskaper styrs av kallbearbetning och temperering.
AA 5059 kräver noggrann svetsningtjocka sektionerför att bibehålla hög styrka.
Slutsats
| Särdrag | AA 5059 | AA 5083 |
|---|---|---|
| Styrka | Högre | Något lägre |
| Duktilitet | Måttlig | Högre |
| Korrosionsbeständighet | Excellent | Excellent |
| Marina applikationer | Örlogsfartyg med hög-hållfasthet | Stora fartygsskrov och offshorekonstruktioner |
| Bästa användningen | Pansar, hög-stress, militär, yachter | Fartygsskrov, tankar, marina strukturer |
